Thrombose veineuse et transports aériens : 12 millions d'euros sont nécessaires pour financer les études

De nouvelles recherches sont indispensables pour mieux cerner le lien éventuel entre le risque de thrombose veineuse et les voyages aériens. Des propositions de travaux ont été établies par des experts réunis au printemps dernier par l'OMS. Reste maintenant à trouver les 12 millions d'euros pour le financement de ces recherches qui devraient durer plus de deux ans.

Il est actuellement difficile de connaître avec précision l'influence des voyages aériens sur le risque de thrombose veineuse. Les conclusions des différentes études réalisées à ce jour ne sont pas homogènes et la plupart portaient sur des effectifs réduits.

Au vu des inquiétudes croissantes du public, l'OMS avait réuni il y a quelques mois un groupe d'experts chargé d'examiner les données disponibles. Cette réunion a abouti à la mise en place de propositions d'études fiables qui permettront de connaître la fréquence des accidents thrombotiques ainsi que l'importance de leur lien avec les voyages aériens. Si le lien est clairement établi, des recommandations spécifiques seront éditées à destination du public, des professionnels de santé et du personnel navigant.

« Ces derniers temps, la fréquence croissante des cas de thrombose veineuse, que l’on signale en relation avec les voyages aériens, souligne l’importance de mener nos recherches sans retard. Nous espérons trouver rapidement les fonds pour commencer les études le plus tôt possible », a déclaré le Dr Derek Yach, chargé de la division Maladies non transmissibles et santé mentale à l'Organisation Mondiale de la Santé.

Les protocoles de recherche sont aujourd'hui définis, explique l'OMS dans un communiqué, mais il manque encore les 12 millions d'euros nécessaires au démarrage des études. La conduite des études demandera deux ans et demi selon l'OMS. On peut s'attendre à un délai supplémentaire avant que le dépouillement des données ne donne les premières conclusions.

L'OMS jouera la carte de la transparence. Un comité consultatif (composé de scientifiques, personnel médical des compagnies aériennes, représentant des voyageurs, gouvernement) sera en contact étroit avec le comité scientifique. Par ailleurs, un dialogue entre les investigateurs et le public sera mis en place par le biais "d'échanges sur le Web".

Source : OMS.